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海南省政府与中远海运集团签署战略合作协议

作者: 发布时间:2019-06-12 08:32

实施方案提出,支持邮轮企业开发涉及海南的邮轮航线,先期推进海南邮轮无目的地航线试点,支持本土邮轮发展,做大海南邮轮市场。

世界上大部分自贸区、自贸港都依港而建、因港而兴。实施方案提出,重点支持海口港、洋浦港做优做强,三亚、八所、清澜等港口做出特色。

针对南海海上搜救和应急能力建设短板,实施方案提出,完善南海救援保障体系,以保障运输和管控安全风险为出发点,提升台风等恶劣天气条件下防范应对能力,服务国家重大战略实施。

海南省交通运输“放管服”改革,也获得了更多支持。2018年,海南提前实现64个事项“不见面审批”,涉及的80个行政审批事项的“承诺时限”全部压缩50%。

一个个在建、拟建项目,让海南现代化综合交通基础设施网络骨架渐成。2018年9月,海南省“田”字形高速公路网的重要组成部分——琼乐高速公路建成通车,中线高速公路全线贯通。今年3月18日,海文大桥通车,将海口市至著名侨乡文昌铺前镇的车程由一个半小时缩短至20分钟。

一年来,交通运输领域的一连串改革、一连串率先、一连串探索,为海南增添了无穷活力。如今,实施方案提出的26条具体政策措施和76项重点工作任务正在海南落地生根,12项工作任务已经取得了阶段性成果。

游艇自驾游作为游艇旅游发展新业态,再度“热”起来。

管理创新驱动

海南迎来了深化国际海运领域全面对外开放、港航一体化和“放管服”改革的新天地,更迎来了发展的最大机遇和最强的比较优势。

党中央、国务院赋予海南“三区一中心”的定位,其中之一是“国家重大战略服务保障区”,海南将在“一带一路”建设、军民融合发展等国家战略中发挥不可或缺的保障功能。

2018年春节,一场67年不遇的连续大雾不期而至,琼州海峡客滚运输通航受限,几万辆车滞留海口,十几公里长的滨海大道变成停车场。长时间的等待,让游客备感焦虑。这集中暴露出琼州海峡客滚运输的短板和痛点。